Dowóz paliwa Piaseczno

Do pustego baku dochodzi się rzadko przez niefrasobliwość, a najczęściej przez splot okoliczności. Godzinny postój na jałowym biegu w kolejce do stolicy zjada więcej paliwa niż przejechanie tego samego odcinka poza szczytem. Objazd przez wsie zamiast prostej drogi dokłada kilkanaście kilometrów. Wskaźnik pokazuje pięćdziesiąt kilometrów zasięgu, a realnie zostaje trzydzieści. Zakończenie zawsze wygląda identycznie: samochód staje, zwykle tam, gdzie nikt by nie chciał.

Dowóz paliwa w Piasecznie rozwiązuje ten problem najprościej, jak się da. Przyjeżdżamy z benzyną albo olejem napędowym w atestowanym kanistrze, przelewamy zawartość do baku i ruszasz — najlepiej od razu na stację, żeby uzupełnić resztę.

Jak to wygląda

Diesel — o czym warto wiedzieć

Silniki wysokoprężne źle znoszą jazdę do ostatniej kropli. Opróżniony układ zasysa powietrze, które trzeba potem z przewodów usunąć, zanim jednostka w ogóle zaskoczy. Nowsze konstrukcje radzą sobie z tym samodzielnie po kilkunastu sekundach kręcenia rozrusznikiem; w starszych trzeba użyć pompki i odpowietrzyć instalację ręcznie.

Uprzedzamy więc od razu, jeszcze przez telefon: przy dieslu samo dolanie paliwa nie zawsze kończy sprawę. Gdyby po zatankowaniu silnik nie chciał zaskoczyć, ocenimy sytuację na miejscu, a jeśli będzie trzeba — odstawimy auto do warsztatu; zobacz holowanie w Piasecznie.

Gdzie dowozimy

Jeździmy po całym mieście — na parkingi osiedlowe, pod przychodnie, na place przy sklepach i pod stację kolejową. Osobna grupa zgłoszeń to drogi przez Lasy Chojnowskie w stronę Zalesia Górnego i Chojnowa: stacji paliw tam nie ma, zasięg bywa słaby, a od najbliższego dystrybutora dzieli kierowcę kilkanaście kilometrów. Często wyjeżdżamy też na DK79 i na ekspresową S7 między węzłami.

Numer 535 456 815 działa bez przerwy — także nocą i w święta, kiedy część okolicznych stacji ma już zamknięte.